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Historia del patinaje sobre
ruedas
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Última actualización: 29
de Noviembre de 2000
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¿Alguna vez te preguntaste
quién inventó el primer par de patines?
¿Dónde? ¿Cuándo?
¿Cómo eran
los patines hace 100 años?
¿Qué tanto
se parecían a los que hoy tenés vos?
Entonces, probablemente disfrutes
de esta página...
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El crédito oficial por la invención del primer par
de patines, debe atribuírsele a Joseph Merlin, un luthier nacido
en Huys, Bélgica el 17 de septiembre de 1735.
En mayo de 1770, Merlin fue a Londres como director del Museo Cox
en Spring Gardens, donde exhibió varios de sus instrumentos musicales.
Merlin también tenía ejemplos de sus trabajos en su casa
en Oxford Street (afectivamente llamada "la cueva de Merlin"), donde también
mostraba su único invento:
un par de patines sobre ruedas. |
Pero su lugar en la historia como inventor, también va acompañado
de una graciosa anécdota sobre la presentación de su
invento en sociedad:
Un escrito de la época decía: "... diseñados
para rodar sobre pequeñas ruedas metálicas. Provisto
de un par de estos patines y un violín, ingresó en un baile
de disfraces celebrado en Carlisle-House, Soho Square, en el centro del
Londres. Sin contar con medios para disminuir su velocidad o controlar
su dirección, fue a dar contra un valuado espejo ubicado al final
del salón de baile. No solo provocó la rotura del mismo y
la de su violín sino que también resultó lastimado
severamente." |
| Luego de este fiasco, no volvió a oirse sobre patines hasta
1790, cuando un herrero parisino inventó un patín sobre ruedas
llamado "patin-a-terre". Sin embargo, tomó unos 25 años para
que este patín ganara reconocimiento. En Berlín, en 1818,
patines sobre ruedas fueron usados por primera vez en el estreno del ballet
"Der Maler oder die Wintervergnügungen" ("El artista o Placeres invernales").
El ballet había sido creado para patines sobre hielo, pero como
no era posible producir hielo en el escenario, se utilizaron patines de
ruedas. |
| La primera patente de un patín sobre ruedas fue presentada
por M. Petitbled en Francia en 1819. Estos patines consistían en
ruedas de metal, madera o marfil, montadas bajo una base de madera con
correas para sujetarlos al pie. Los patines eran de un único tamaño
y como las ruedas eran fijas, era imposible desplazarse por una línea
curva.
En 1823, en Londres, Robert John Tyers patentó el modelo "Rolito".
En la oficina de patentes británica, el "Rolito" era descripto
como un "aparato para ser adosado a los zapatos, botas u otro elemento
que cubra el pie con el propósito de desplazarse por necesidad o
placer".
Este modelo estaba hecho con 5 ruedas fijas en línea y fue
un suceso que muy pronto atrajo la atención del público.
Pronto surgieron muchos modelos patentados, cada uno un poco más
sofisticado que su modelo anterior. |
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Algunos de los primeros modelos de patines
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Así los patines comenzaron a difundirse pero tomó
mucho tiempo hasta que fuera un verdadero éxito. En Alemania fue
donde se hizo verdaderamente popular. En 1840, en una taberna cercana a
la ciudad de Berlín, los sedientos clientes eran atendidos por chicas
sobre patines. Esta novedad atrajo la atención de muchos, sin mencionar
la mejora del servicio. |
| In 1857 fueron abiertas dos pistas de patinaje en Convent Garden
y Strand, dos zonas muy importantes en el centro de Londres. |
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Pero recién en 1863, en Estados Unidos, James Leonard Plimpton
pensó en colocar las ruedas bajo suspensiones de goma y así
fue posible maniobrar el patín describiendo curvas.
Estos patines tenían dos pares de ruedas paralelas adelante
y atrás como los que conocemos hoy en día y fueron por lejos
muy superiores a todos los inventados hasta el momento. |
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Poco después que los patines de Plimpton fueron popularizados,
las pistas de patinaje se convirtieron en lugares de reunión.
En Inglaterra, el patinaje sobre ruedas fue furor en muchos lugares
tradicionales. Pero dado que muchas pistas fueron mal mantenidas y reguladas,
la primer ola de popularidad no duró mucho tiempo.
Plimpton también fundó la primer asociación
de patín sobre ruedas de Estados Unidos y organizó la primer
sociedad internacional de patinaje sobre ruedas. También dio origen
a los primeras competencias de habilidad (the Plimpton Medal) y desarrolló
un sistema de 'categorías' de patín.
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Samuel Winslow, se involucró con el patinaje sobre ruedas
cuando fue contratado por James Leonard Plimpton para fabricar los patines
que éste había inventado. En la década de 1870, Winslow
comenzó a fabricar sus propios modelos de patines y fue demandado
por Plimpton por usurpación de patentes. Ambos acordaron continuar
con la fabricación de patines. Durante la década de 1880,
más de 1 millón de pares de patines estaban en uso en más
de 3000 pistas de Estados Unidos. El de la foto de la izquierda es el modelo
"Vineyard A" de la línea "Vineyard", fabricado durante los años
1880-81 por la compañía de Samuel Winslow. Sus patines eran
los más populares en esa época en los Estados Unidos. |
| Las mejoras mecánicas de los patines ayudaron al renacimiento
de patinaje. A los patines se le agregaron rulemanes de aguja (rodillos
muy finos en vez de las bolillas como los que conocemos ahora) lo que permitía
mejor rodadura que los modelos anteriores. Así, la moda ganó
nuevos adeptos que ya no tenían que hacer tanto esfuerzo para patinar. |
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Pistas nuevas y más grandes fueron abiertas en las grandes
ciudades. En Chicago, por ejemplo, una pista con el nombre de Casino Rink
fue abierta en 1884 y fue escenario para partidos de polo (sobre patines),
carreras y baile sobre patines.
Sin embargo, con la invensión de la bicicleta en los 1890,
su popularidad puso en el olvido a los patines sobre ruedas durante la
siguiente década. |
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En 1902, en el coliseo de Chicago (Estados Unidos), fue abierta
al público una nueva pista de patinaje. En la noche de apertura
se presentaron 7000 personas. Ahora, sus patines ya tenían rulemanes
de bolillas.
En 1908, el Madison Square Garden fue convertido en pista de patinaje
y durante los siguientes 2 años, cientos de pistas fueron abiertas
en los Estados Unidos e Inglaterra.
El patinaje permaneció popular hasta la Primera Guerra Mundial,
luego de la cual, el cine, el baile y el automovil capturó la atracción
del público y otra vez, el patín sobre ruedas declinó
en atención, pero nunca pasó al olvido completamente. |
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Así, los patines sobre ruedas pasaron por altibajos a lo
largo de su historia, desde los esfuerzos de Joseph Merlin hasta la utilización
de rulemanes de bolillas durante los primeros años del 1900.
En la década del 60, la tecnología (con el advenimiento
de los plásticos) ayudó a crecer esta actividad hasta alcanzar
la mayoría de edad. |
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Quizá en el futuro, los patines sobre ruedas lleguen a parecerse
en algo a alguno de los proyectos que los primeros inventores habían
imaginado. |
Basado en el libro: "Roller Skating from Start to
Finish" de Jack Trap
Seguramente te quedaste con
ganas de ver más fotos y dibujos con modelos exóticos de
patines, no?. Aquí hay algunos realmente impresionantes. ¿Podés
imaginarte patinando con estos modelos?
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Un modelo muy particular de patines
de origen alemán (1870) |
1874. Gran Bretaña.
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1876. Origen desconocido
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1880. Estados Unidos
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1884. Estados Unidos
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1893. Gran Bretaña.
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1909. Gran Bretaña.
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1910. Gran Bretaña.
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1910. Gran Bretaña
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1910. Gran Bretaña.
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1910. Gran Bretaña.
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1912. Francia.
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1912. Francia.
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1922. Francia.
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1960. U.R.S.S.
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1980. Gran Bretaña.
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1980. Italia.
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1989. Estados Unidos
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1987. Francia.
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Como habrás visto, toda la información que pudimos
recolectar está relacionada con la evolución del patinaje
en Estados Unidos y Europa. Cualquier dato que puedas aportar para ampliar
esta información será bienvenida, sobre todo en lo que se
refiere al surgimiento de esta actividad en nuestro país.
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